Как диагностировать заднюю подвеску

Если во время езды на автомобиле вы слышите непонятные звук или стук в задней части авто, не стоит сразу заказывать все элементы подвески. Необходимо загнать авто на диагностику всей подвески (передней и задней) на хорошее СТО или к частному мастеру. Там вам подробно расскажут о всех возможных неисправностях, что и когда необходимо поменять.

Если позволяет бюджет, то лучше неисправный элнмент менять с обоих сторон. Например: правый нижний сайлентболк неисправны, лучше сразу заменить и правый, и левый.

Некоторые элементы обязательно стоит менять парно, это относится к стойкам и втулкам стабилизатора. Конесно, если вы точно помните, например, какая стояка стабилизатора стоит слева, а вам нужно менять правую, то без проблем можно заказать одну правую тойже фирмы и нужной марки. Хотя для автомобильных деталей есть общий ГОСТ, детали у различных производителей могут  отличаться и не только по посадочным размерам.

Как выбрать элементы задней подвески?

Не всегда высокая стоимость элемента подвески, будет говорить о повышенном качестве товара. Большую роль в стоимости запчасти играет именно бренд или производитель, поэтому при выборе запчастей лучше ориентироваться на отзывы автовладельцев, продавцов запчастей или людей которые занимаются ремонтом вашего автомобиля.

Иногда недорогие «нонейм» запчасти, по качеству не отличаются от более дорогих именитых брендов.

Ну и конечно необходимо учитывать стоимость самих работ. Например, сайлентблок нижнего рычага стоит 10 уе и вы нашли переприсовку за 15 уе – это кажется недорого, стоимость нового рычага 30 уе (он будет состоять из двух сайлентблоков и одной шаровой опоры) при этом, со временем, вам придется заменить и второй сайлентблок и шаровую опору, плюс два раза заплатить за снятие и установку самого рычага. Получается, изначально может стоит заменить весь рычаг, а не только поврежденный сайлентблок.

После определенного времени эксплуатации автомобиля, у автовладельца появится необходимый опыт и подкованные знакомые. Он сможет без проблем выбирать и покупать или заказывать необходимые элементы задней подвески.

Важно: При замене элементов не только подвески, но и ремонта всего авто, лучше обращаться к одному мастеру  и ремонтировать авто только у него. Это может быть как частный мастер, так и сотрудник СТО.  В результате этого вы сможете избежать большинство проблем не только с подвеской автомобиля, но и со всеми элементами авто. Он всегда вам подскажет, что в ближайшее время нужно будет поменять и какого производителя приобрести.

Обязательно прислушивайтесь к его советам, а решение принимайте самостоятельно, чтобы потом никого не винить.