Конечно, хотелось свободное время потратить на другие дела, но после сравнения цен на эти работы на разных СТО, решено было всё сделать самостоятельно.

После изучения информации в интернете и инструкция по эксплуатации автомобиля, стал понятным порядок проводимых действий и он достаточно простой, нужно только свободное время.

Сразу что необходимо сделать — это снять подлокотник и вся вокруг него пластмассу, вместе с ним требуется демонтировать пепельницу и всё, выше не стоит ничего снимать. Демонтировав пластмассу и подлокотник, мы увидим радиатор, а точнее обычный лоток, который его закрывает.

Для демонтажа лотка нам нужно со стороны водителя открутить распорку из металла,  которая держится на четырех болтах на 13 (2 сверху и 2 снизу),

Далее демонтируем управляющий безопасностью подушек блок, он крепится тремя болтами на 10 и сверху демонтируем защиту из металла.

После демонтажа всех этих элементов, мы увидим поддон печного радиатора и уже не будет никаких препятствий. Откручиваем 5 болтов поддона (два с левой стороны и три с правой) и снимаем поддон.

Демонтируем с водительской стороны две трубки. Снимаются они без проблем, фиксаторы разводятся и выкручиваются, достаются трубки.

Заранее подготовьте пустую тару, так как при снятии радиатора печки будет протекать залитый антифриз.

В обратной последовательности, аккуратно ставится новый или отреставрированный радиатор печки.

Затем проверяется уровень антифриза в расширительном бачке по меткам, при необходимости антифриз доливается до нужной отметки.

Какую фирму выбрать

Имеется огромное количество производителей печных радиаторов для всех марок автомобилей.

Например, многие автовладельцы отрицательно относятся к производителю STELLOX, но и имеются автовладельцы, которые установили радиаторы данного производителя и они работают долгое время без проблем.  Поэтому при проблемах с деньгами, не стоит «гнаться» за дорогими, именитыми производителями, обратите внимание на более дешевый вариант.

Не забывайте своевременно следить за объём антифриза в системе и использовалась только необходимую марку охлаждающей жидкости. Практически каждая модель автомобиля комплектуется своей маркой охлаждающей жидкости. Обычно владельцы автомобилей различают его по цвету и всегда заливать только тот антифриз, который использовался раньше. Менять антифриз можно только в том случае, если вы полностью его решили замените, для этого необходимо слить всю охлаждающую жидкость и промыть систему, потом можно заливать антифриз любой марки, нужного объёма.

Помните, доливать антифриз можно лишь того цвета, который залит в автомобиль. Смешивать различные цвета не стоит, это может отрицательно сказаться на свойствах охлаждающей жидкости.