Для того, чтобы трансмиссия работала без перебоев и поломок, необходима регулярная замена масла внутри автоматической коробки передач. Жидкость в АКПП служит для выполнения следующих задач:

• Снижение воздействия силы трения на подвижные узлы
• Бесперебойная работа гидротрансформатора
• Поддержание давления, необходимого для системы коробки передач.

Стоит понимать, что есть весомые отличия между заменой жидкостей двигателя и заменой масла и обслуживанием коробки передач в целом, так как для качественного обслуживания может понадобиться спецоборудование.

Зачастую владельцы автомобилей не берутся за замену масла в коробке передач сами, а отвозят авто в сервис. Если же вы хотите сэкономить, то можно ознакомиться с основными правилами данной процедуры и выполнить замену самостоятельно.

Для начала важно определить, как часто стоит проводить замену масла.

Период, в течение которого масло внутри коробки передач сохраняет свою эффективность, должен быть указан в регламенте техобслуживания транспортного средства. Срок измеряется в километрах пробега и его средним значением является цифра в 60 — 160 тыс. км. Не существует универсального срока, который был бы подходящим для любого автомобиля. Главное — это соблюдать лимит, который указан производителем.

Время эксплуатации масла также может сокращаться от таких факторов, как например стиль езды. Необходимо учитывать эти нюансы, так как после окончания срока использования жидкость коробка передач как автоматическая, так и механическая начинает сильно изнашиваться. Это может привести к поломкам внутри системы, что вследствие может вылиться в замену как либо её комплектующих или даже всего узла.

Как же определить, что срок эксплуатации масла подошёл к концу?

Самым простым способом будет проверка жидкости на цвет — она должна быть красноватого цвета, прозрачной консистенции без лишних компонентов, таких как металлические частицы и т.д.

Также обращайте внимания на следующие признаки, которые напрямую говорят о том, что пора проводить замену:

В режиме «драйв» или при заднем ходе машина очень плохо движется
Ощущение толчков при переключении передач
Днище издаёт посторонние звуки в том месте, где находится КПП
Задержка при переключении передач
Одна из передач пропала

Ну и главным знаком конечно же является уведомление на щитке приборов о неисправности коробки передач.

Если вы замечаете хотя бы один из вышеперечисленных признаков, то необходимо проведите замену масла в АКПП.

Поэтапная замена масла:

Универсального способа замены для каждого вида коробки передач нет, так как каждая из них может иметь свои особенности конструкции.
В большом числе КПП присутствуют отверстия для слива и залива жидкости, что крайне облегчает задачу. Также бывают конструкции, в которых замена осуществляется с помощью канала щупа уровня.

Неважно, какая конструкция у коробки — в любом случае необходимо очистить поддон от продуктов износа прошлой жидкости, слить или откачать её.

Далее поддон демонтируется и очищаются фильтры и полости.

После выше перечисленных действий заливается новое масло

Если вы проводите замену жидкости внутри КПП самостоятельно, то стоит соблюдать следующий план действий:

Для начала прогрейте коробку, проехав 5-6 километров на низких оборотах.

Загнав автомобиль в гараж, слейте жидкость. Важно обратить внимание на количество слитого масла и измерить его объём.

Демонтировать поддон, ослабив его крепление и промыть его от мусора и остатков предыдущей жидкости.

Провести очистку или замену фильтра, после чего установить поддон на место и залить масло в таком же объёме, который вы замерили при сливе. Также рекомендуется при необходимости поменять прокладку под поддоном.

Для следующего пункта понадобится помощник, так как необходимо запустить двигатель и одновременно контролировать масло, вытекающее из труб.
Если от туда вытекает свежая жидкость, то доливаем немного масла в КПП.

Затем собираем радиатор охлаждения.

Далее необходимо провести прокат автомобиля в течение 15-20 минут, после чего проверяем уровень щупа и при надобности доливаем трансмиссионку.

Стоит понимать, что полную замену масла можно провести только при помощи спецоборудования, поэтому самостоятельно вы поменяете его на 60-70%.

При соблюдении всех пунктов, перечисленных выше, вам с высокой вероятность удастся восстановить работу узла КПП. Благодаря такому способу вы можете проводить и обязательную плановую замену жидкости, если вы конечно же имеете конкретной связи с автосервисом.

Как итог, при проведении постоянной замены жидкости самостоятельно вы должны понимать, что не каждая КПП сможет «перетерпеть» такой процедуры.