Обычно амортизаторы делится на 2 вида состоящие из одной и двух труб.

Амортизатор состоит из большого количества элементов, можно выделить основные из них, это:

• Поршень — он совершает движения внутри цилиндра
• Шток — имеет цилиндрическую форму и жестко соединен с поршнем
• Крепеж (крепежные элементы) их большое количество, они необходимы для крепления всех элементов амортизатора

Обычно верхняя часть амортизатора крепится кузов автомобиля, а нижняя часть к подвески, при этом нижняя часть крепится с использованием различных сайлентблоков.

Как правильно прокачать амортизаторы

Сейчас на рынке огромное количество фирм продают амортизаторы на любые модели автомобилей (помните, что не всегда высокая стоимость, означает высокое качество), поэтому выбрать нужные не составит особого труда. Конечно, лучше прочитать заранее отзывы о различных амортизаторах и узнать точно, какой фирмы вы хотите купить амортизаторы.

С прокачкой амортизаторов может справиться каждый автовладелец. Здесь главное желание и наличие свободного времени. Нужно обязательно помнить определённые нюансы и строго следовать инструкции по прокачке амортизаторов, каждый амортизатор может иметь свою инструкцию по прокачке.

Принцип работы большинство амортизаторов

Все амортизаторы подразделяются по типу наполняемой жидкости, они наполняются: газом, маслом и бывают комбинированные. Все амортизаторы имеют достаточно простой принцип работы, он заключается в превращении энергии движение жидкости или газа в тепловую энергию. Проще говоря, при проезде автомобилем неровностей амортизаторы гасят возможные удары и потом возвращаются в исходное положение.

Со временем и увеличением автомобильного пробега любые амортизаторы подлежат замене и это указывается в инструкции по эксплуатации автомобиля, там будет указан срок или пробег после которого нужно обязательно поменять передние или задние амортизаторы.

Замена задних амортизаторов

Перед заменой задних амортизаторов лучше заранее ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля. Обычно процесс замены для всех автомобилей одинаковый, но возможно есть некоторые нюансы, которые необходимо учитывать при замене на Вашей модели.

Весь процесс замены задних амортизаторов указан и порядок действий, которые необходимо тщательно соблюдать указан в инструкции по эксплуатации Вашего авто. На этом этапе особых проблем не будет, проблемы могут возникнуть при извлечении амортизатора из пружины. Для этого необходимо заранее стянуть пружину и извлечь амортизатор. Специальными съемками стягивается пружина и спокойно извлекается амортизатор, пружина при этом останется в стянутом состоянии для быстрой установки нового амортизатора.