Замена задних тормозных колодок Пассат Б5 (Volkswagen Passat B5) — реальный опыт

Тормозная система автомобиля Volkswagen Passat B5 является дисковой, поэтому проблем с заменой тормозных колодок у автовладельцев быть не должно. Замена задних тормозных колодок Пассат Б5производится как и на большинстве автомобилей имеющих дисковую тормозную систему и не вызывает каких-либо проблем.

Стоимость от

от __ рублей.

Время выполнения

от 1 часа.

Гарантия

от 30 дней/2 т.км

Замена задних тормозных колодок Пассат Б5

Основные элементы:

тормозной диск
суппорт
направляющие
тормозные колодки
крепежные элементы.

С заменой задних тормозных колодок Пассат Б5 пролблем не будет, если вам раньше приходилось сталкиваться с дисковыми тормозами, там ничего сложного нет. Вотс задней барабанной тормозной системой работы намного больше и есть много нюансов, которые обязательно требуется учитывать..

Инструкция по замене задних тормозных колодок Пассат Б5:

срываем крепление задних колес
вывешиваем заднюю часть автомобиля и ставим на специальные подпорки
снимем оба задних колеса
снимаем суппорт с одного колеса, обычно он крепится двумя болтами и имеет две направляющие шпильки
с суппорта извлекаем старый, изношенные колодки, которые меняем на новые.

Сборку производим неспеша в обратном порядке. Перед сборкой смазываем направляющие и максимально втапливаем цилинд суппорта, а то новые колодки могу не стать.

Перед сбором лучше поставить колодки в суппорт и проверить как они становятся на диск, возможно еще больше придется утопить тормозной уилиндр суппорта.

Эти же действия проводим и на другой стороне автомобиля.

Теперь остается поставить колеса, убрать подпорки и проверить тормоза. Для этого заводим машину, выезжаем и тормозим несколько раз.

Если все сделано правильно и раньше проблем с тормозной системой не было, то прокачивать и доливать систему не придется. Но лишним не будет еще раз открыть капот и посмотреть уровень тормозной жидкости, при необходимости долить до метки.

Выбор тормозных колодок

Конечно, все колодки будут отлично выполнять свои основные функции – замедлять движение автомобиля. Обычно износостойкость колодок сильно не отличается или вам сразу продавец сообщит то, что низкая стоимость связана с маленькой износостойкостью.

Но бывают колодки, которые при торможении издают довольно неприятные звуки, иногда даже скрип. Только по этой причине стоит выбирать производителя колодок.

Визуально определить колодки, которые скрипят невозможно. Поэтому придется полагаться на собственный опыт, если он имеется. Или на мнение продавца, так как он будет точно знать кой производитель не скрипит.